စာမျက်နှာ_ဘန်နာ

အိုင်စတိုဖြင့် အုပ်ထားသော ဘုတ်ပြားစက္ကူ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း

အိုင်စတိုဖြင့် အုပ်ထားသော ဘုတ်ပြားစက္ကူ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်-

ဆင်စွယ်ရောင်အုပ်ထားသော ဘုတ်စက္ကူထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အဓိကအားဖြင့် စက္ကူထုပ်ပိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဤစက္ကူအုပ်စက်သည် လိပ်ထားသောအောက်ခြေစက္ကူကို အရည်အသွေးမြင့်ပုံနှိပ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် မြေစေးသုတ်ဆေးအလွှာဖြင့် အုပ်ပြီး အခြောက်ခံပြီးနောက် ပြန်ရစ်သည်။ စက္ကူအုပ်စက်သည် အခြေခံစက္ကူအခြေခံအလေးချိန် 100-350g/m² ရှိသော စက္ကူဘုတ်ကို တစ်ဖက် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်အုပ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပြီး စုစုပေါင်းအုပ်အလေးချိန် (တစ်ဖက်) မှာ 30-100g/m² ဖြစ်သည်။ စက်တစ်ခုလုံးဖွဲ့စည်းပုံ- ဟိုက်ဒရောလစ်စက္ကူစင်၊ ဓားရွက်အုပ်စက်၊ လေပူဖြင့်အခြောက်ခံမီးဖို၊ အပူပေးအခြောက်ခံစက်၊ အအေးခံအခြောက်ခံစက်၊ နှစ်လိပ်ပျော့ပြက္ခဒိန်၊ အလျားလိုက်လိပ်စက်၊ ဆေးပြင်ဆင်ခြင်း၊ ပြန်ရစ်စက်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

အိုင်ကို (၂)

အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်

၁။ ကုန်ကြမ်း အဖြူရောင် အပေါ်ယံစက္ကူ
၂။ ထုတ်ပေးသည့် စက္ကူ ဆင်စွယ်ဖြင့် အုပ်ထားသော ဘုတ်စက္ကူ၊ Duplex စက္ကူ
၃။ အခြေခံစက္ကူအလေးချိန် ၁၀၀-၃၅၀ ဂရမ်/မီတာ2
၄။ အပေါ်ယံလွှာပမာဏ ၅၀-၁၅၀ ဂရမ်/မီတာ2
၅။ အစိုင်အခဲအကြောင်းအရာကို အပေါ်ယံလွှာတင်ခြင်း (အများဆုံး) ၄၀% - ၆၀%
၆။ စွမ်းရည် တစ်နေ့လျှင် ၂၀-၂၀၀ တန်
၇။ အသားတင်စက္ကူအကျယ် ၁၀၉၂-၃၂၀၀ မီလီမီတာ
၈။ အလုပ်လုပ်နှုန်း ၆၀-၃၀၀ မီတာ/မိနစ်
၉။ အမြန်နှုန်းကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း ၁၀၀-၃၅၀ မီတာ/မိနစ်
၁၀။ ရထားလမ်း gauge ၁၈၀၀-၄၂၀၀ မီလီမီတာ
၁၁။ အငွေ့အပူပေးဖိအား ၀.၇ အမ်ပီယာ
၁၂။ ခြောက်သွေ့သောမီးဖို၏ လေအပူချိန် ၁၂၀-၁၄၀ ℃
၁၃။ ကားမောင်းလမ်း ပြန်လည်စီးဆင်းမှု ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ ပိုင်းခြားမောင်းနှင်မှု။
၁၄။ အပြင်အဆင်အမျိုးအစား ဘယ် သို့မဟုတ် ညာ စက်။
၇၅I၄၉tcV၄s၀

ထုတ်ကုန်ပုံများ


  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု: